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Edu-Circolazione

I tempi del giallo

I tempi di accensione del colore giallo del semaforo è sempre stata quan questione discussa: un tempo ridotto, oltre che non adeguato alla sicurezza è spesso usato quale introito ingiusto per rilevatori di infrazione meccanici (photored). La risposta data all'interrogazione parlamentare non può essere condivisa mentre lo studio fatto, quale indagine difensiva, nella quale si riporta uno studio del CNR è senz'altro un ottimo suggerimento di cui tenere conto.

Interrogazione sui tempi del giallo 2014

Un'autorevole approfondimento sul tempo di accensione del giallo

Clicca sul semaforo per sapere con certezza come comportarsi con il semaforo

Norme e giurisprudenza

Cassazione Civile sez II n. 24248/09 obbligo di contestazione immediata se si oltrepassa il semaforo rosso che non sia posto all'intersezione

Giudice di Pace Taranto 31/01/08 - confermata l'esimente del comma 10 dell'art. 41 del Codice Della Strada nel caso in cui il conducente- trasgressore é così prossimo alla linea di arresto da non poter fermare in sicurezza il veicolo

Giudice di Pace Taranto Per il " Photored" non è necessaria la taratura, ma soltanto una buona regolazione o messa a punto da eseguire in loco, poiché dipende molto dalla geometria dell'incrocio o intersezione

Giudice di Pace di Vignola, sentenza n. 273/08 - illegittimi i semafori rallentatori di velocità che scattano al rosso quando un'auto va troppo veloce.

Cassazione civile Sez. II, 4 dicembre 2007, n. 26359 Circolazione stradale,semafori rallentanti,velocità

Circolari & C.

Omologazione - Decreto Dirigenziale Min. Infrastrutture Trasporti 20/1/2014 n. 260 SINTEL ITALIA SPA - dispositivo denominato "SCOUT SPEED": estensione alla versione che rende opzionabile la ripresa video, con adozione di nuova unità di conteggio del radar e introduzione del Moving Closing

Omologazione -Decreto Dirigenziale Min. Infrastrutture Trasporti 20/1/2014 n. 265 MICROREX SPA - dispositivo VISTA RED: estensione alla funzione di rilevamento delle infrazioni al comma 2, dell’art.146, del decreto legislativo n.285/1992, con riferimento al superamento della linea di arresto in corrispondenza di impianto semaforico in presenza di luce rossa.