Tutor
Tutor: come funziona
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I veicoli transitano attraverso dei sensori che funzionano come fotocellule e rilevano la classe di veicolo (auto, autocarro…) e inviano i dati alle fotocamere;
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Le fotocamere, istallate sui portali dei pannelli a messaggio variabile o su appositi pali, dotate di altissima risoluzione rilevano, attraverso un programma di riconoscimento ottico dei caratteri che cripta i dati al fine di renderli immodificabili, all’inizio e al fine della tratta controllata, ora di transito e targa ed invia quindi tutto ad un server.
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Il sistema calcola la velocità media di ciascun veicolo memorizzando solo i dati di chi ha superato il limite stabilito per quel tratto di autostrada (tenuto conto del 5% di tolleranza)
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Per l’accertamento di violazione viene inviato tutto alla Polizia Stradale mentre il sistema ricerca i dati del proprietario del veicolo negli archivi elettronici del PRA e stampando quindi il verbale.
DI PIU’
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E’inutile cambiare corsia perchè le fotocamere sono multipista
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all’inizio della sezione di controllo è posta segnaletica che preavvisa la misurazione
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Per la tutela della privacy vengono immediatamente tolti tutti i dati dei veicoli “in regola” con la velocità tenuta
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la misurazione temporale e quindi l’orario è garantita su tutti gli orologi tramite la sincronizzazione satelittare.
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L’art. 3, DL 3/8/2007 n. 117 convertito in legge 2/10/2007, n. 16 ha introdotto anche questo apparecchio tra i rilevatori di velocità riconosciuti quale strumento per il calcolo della velocita’ media di percorrenza.
